Molla di tensione in acciaio inox per mobili di macchine, moto, auto, elettriche

Informazioni di base

Modello numero:	CC-233
Pacchetto di trasporto	Pacchetto/requisiti generali di esportazione per il cliente
specifica	Federalstahl
marchio	CC
Origine	Cina
Codice HS	7320209000
Capacità produttiva	100.000 pezzi/mese

Descrizione del prodotto

molla di tensione
La molla di compressione (molla di compressione) è progettata per resistere alla pressione della molla a spirale, che è per lo più circolare nella sezione trasversale del materiale, ma sono utili anche rulli in acciaio sospesi rettangolari e multistrato, la molla generalmente ha lo stesso passo, la forma della molla di compressione è: cilindrica, conica, convessa e concava e un piccolo numero di non circolari, ecc. Tra l'anello della molla di compressione e l'anello, c'è un certo divario tra la deformazione della molla sotto carico esterno e il restringimento. Accumulo di energia di deformazione.
La molla è una parte meccanica che sfrutta la sua elasticità per funzionare. Le parti in materiale elastico si deformano sotto l'influenza della forza esterna e ritornano alla loro forma originale una volta rimossa la forza esterna. Chiamata anche “primavera”. Generalmente realizzato in acciaio per molle. Tipi di molle complessi e diversificati, suddivisi per forma: molla elicoidale principale, molle a spirale, molle a balestra, molle sagomate. A seconda del tipo di forza, la molla può essere divisa in molla di tensione, molla di compressione, molla di torsione e molla a spirale, a seconda della forma, può essere divisa in molle a tazza, molle ad anello, molle a balestra, molle elicoidali e spirale tronco-conica le molle e le molle a barra di torsione possono essere suddivise in molle elicoidali fredde e molle elicoidali calde in base al processo di produzione. Le molle cilindriche ordinarie sono facili da produrre e possono essere prodotte in diversi tipi e strutture semplici a seconda della situazione di carico, motivo per cui sono le più utilizzate. I materiali per la produzione delle molle dovrebbero generalmente avere un elevato limite elastico, limite di fatica, resistenza agli urti e buone proprietà di trattamento termico. Vengono comunemente utilizzati acciaio per molle al carbonio, acciaio per molle legato, molla in acciaio inossidabile e leghe di rame, leghe di nichel e gomma. I metodi di produzione delle molle comprendono il processo di laminazione a freddo e il processo di laminazione a caldo. Se il diametro del filo della molla è inferiore a 8 mm, viene generalmente utilizzato il metodo di laminazione a freddo, mentre se il diametro è superiore a 8 mm, viene utilizzato il metodo di laminazione a caldo. Alcune molle vengono anche pressate o pressate dopo la produzione per aumentare la capacità di carico della molla.
Il ruolo della primavera
1: Ammortizzazione e ammortizzazione, ad es. B. la molla di sostegno del frantoio. 2: Svolge il ruolo di accumulo di energia, ad es. B. la molla sopra l'orologio. 3: Controllare il movimento. Molle come valvole, frizioni, freni e regolatori vari.4: Dinamometro.5. Prestazioni di impostazione precise. La relazione tra forza e spostamento è molto delicata. 6. Le prestazioni morbide sono buone, ovvero l'intervallo di deformazione è relativamente ampio. Sollevato. 7. La struttura è più compatta;8. Tariffe energetiche elevate

Le molle sono buone parti elastiche e hanno caratteristiche di deformazione, flessibilità, ecc. Entro i limiti della molla, la sua forza elastica è proporzionale alla quantità di allungamento della molla, secondo la legge di Hooke, F = KX, e quanto segue si applica alla molla: 1, Per ammorbidire l'impatto e assorbire le vibrazioni: questo tipo di molla ha una grande capacità di deformazione elastica, può assorbire vibrazioni e urti. Come automobili, treni nella molla tampone, molle vibranti della frizione e così via. 2, I movimenti del corpo di controllo: tali molle richiedono solo una piccola variazione di forza entro un certo intervallo di deformazione. Ad esempio, una molla di valvola in un motore a combustione interna, una molla di comando in una frizione, una molla in un meccanismo a camma di un motore automatico e simili. 3, Accumulo di energia: questo tipo di molla richiede sia una maggiore flessibilità che una forza più stabile. Come la molla dell'orologio, la molla del bullone, il supporto automatico della macchina utensile, la molla di ritorno automatico nel dispositivo e così via. 4. L'entità della misurazione della forza: questo tipo di molla richiede una relazione lineare tra la sua forza e la sua deformazione. Come il dinamometro e il dinamometro in primavera e così via. Molti tipi di molle possono essere suddivisi in molle di trazione, molle di compressione, molle di torsione e molle di flessione a seconda del carico. In base alla diversa forma della molla si può suddividere in: molla elicoidale, molla a farfalla, molla ad anello, molla elicoidale, molla a disco. La dimensione della misurazione della forza: